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Detectan en Chichén Itzá casi un centenar de
caminos de piedra
Notimex El Financiero Mérida, Yucatán

Servían de vínculo social, político, religioso y comercial a los grandes centros de la población. El INAH reitera que actualmente se tienen detectados más de 90 calzadas

Tras recientes labores arqueológicas en la zona de Chichén Itzá, en Yucatán, se ha detectado casi un centenar de "sacbeob" (caminos de piedra), cuya red de calzadas da cuenta del férreo control político interno que se tenía en la gran urbe.

El arqueólogo Peter Schmidt, del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), informó que los estudios fueron centrados en un "sacbé" entre la plataforma grande del Grupo del Castillo y la plataforma del Grupo del Osario.

Schmidt, con 48 años de participación en trabajos arqueológicos en esta antigua urbe, reiteró que actualmente se tienen detectados más de 90 calzadas, "aunque eso no significa que estén explorados en su totalidad, sin embargo, tenemos ejemplos significativos, excavados y restaurados".

En el área maya, los "sacbeob" (calzadas de piedra de hasta 15 metros de altura) tuvieron un papel fundamental, ya que vinculaban social, política, religiosa y económicamente a los grandes centros de población, así como a las pequeñas comunidades que dependían de estos.

A través de ellos se trasladaban mercancías, materiales de construcción o llegaban peregrinos y comerciantes. La red de "sacbeob" demuestra el férreo control político interno que tuvo Chichén Itzá en su Época de apogeo, cuando llegó a extenderse entre 25 y 30 kilómetros cuadrados.

Los "sacbeob" fueron a su vez obras civiles relacionadas con la conducción y el manejo de agua en Chichén Itzá. La Península de Yucatán recibe en promedio mil 200 milímetros o más de lluvia al año.

Debido a esta precipitación, sus pobladores adecuaron vías en su entorno y en sus edificios a fin de captar la mayor cantidad de líquido posible, aunque contaban con el abastecimiento de alrededor de 15 cenotes.

Estos también manifiestan una adecuación en su construcción para evitar grandes estancamientos de agua con canales que los atravesaban a lo ancho con dos orificios de salida, en la mayoría de ellos, para drenar el agua hacia el nivel más bajo del terreno. Enviar a un amigo

Fuente: http://www.presidencia.gob.mx/

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